Ik ben momenteel bezig om een nieuw Gilera Runner FXR 180 blok te laten opbouwen voor mijn Piaggio Zip SP 98, na lang zoeken heb ik in Engeland een 10 inch Gilera Typhoon XR 125 achterwiel gevonden met 140mm trommelrem en vijfspaaks design.
Omdat ik vanaf volgend jaar ook nog wel eens een NSSC sprint wil meepakken met mijn Zip heb ik eigenlijk een tweede achterwiel nodig met een goede slick, nou had ik mijn oog laten vallen op een Gilera Runner FXR 180 SD achterwiel met een PMT slick van 120/80-12, maar hierdoor komt mijn scooter aan de achterkant zo'n 4cm hoger te staan dan met de 90/90-10 achterband die er nu om ligt, ik heb mijn Piaggio Zip SP 98 voorvork met 4cm verlaagd door 2cm van de stuurpen af te draaien, en de veerschotel 2cm op te hogen, en een Polini subframe gemonteerd dat 15mm langer is als origineel, al deze aanpassingen hebben een zeer positieve invloed gehad op het rijgedrag, maar ik vraag me af wat voor invloed het gaat hebben op de rijeigenschappen als ik een groter achterwiel monteer, uiteraard wordt de balhoofdshoek hierdoor steiler, en komt er meer druk op het voorwiel te staan, voor sprints is dat meer een voordeel dan een nadeel, ik vraag me dan ook vooral af wat voor invloed dit gaat hebben op het rijgedrag in de bochten, want ik zou het toch wel jammer vinden als al mijn aanpassingen straks teniet gedaan worden door een groter achterwiel te monteren.
Omdat ik vanaf volgend jaar ook nog wel eens een NSSC sprint wil meepakken met mijn Zip heb ik eigenlijk een tweede achterwiel nodig met een goede slick, nou had ik mijn oog laten vallen op een Gilera Runner FXR 180 SD achterwiel met een PMT slick van 120/80-12, maar hierdoor komt mijn scooter aan de achterkant zo'n 4cm hoger te staan dan met de 90/90-10 achterband die er nu om ligt, ik heb mijn Piaggio Zip SP 98 voorvork met 4cm verlaagd door 2cm van de stuurpen af te draaien, en de veerschotel 2cm op te hogen, en een Polini subframe gemonteerd dat 15mm langer is als origineel, al deze aanpassingen hebben een zeer positieve invloed gehad op het rijgedrag, maar ik vraag me af wat voor invloed het gaat hebben op de rijeigenschappen als ik een groter achterwiel monteer, uiteraard wordt de balhoofdshoek hierdoor steiler, en komt er meer druk op het voorwiel te staan, voor sprints is dat meer een voordeel dan een nadeel, ik vraag me dan ook vooral af wat voor invloed dit gaat hebben op het rijgedrag in de bochten, want ik zou het toch wel jammer vinden als al mijn aanpassingen straks teniet gedaan worden door een groter achterwiel te monteren.
10 of 12 inch achterwiel verschil in weggedrag?
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق