Hoe zit dat nou dat shimmen gedoe ?
Ik heb de how to gelezen alleen die is te kort en eenvoudig.
Je snaar moet laag liggen, dat spreekt voor zich.
Om je vsnaar laag te krijgen ga je shimmen, Maar hierdoor wordt je Glijbus in principe ook Langer.
Als je een te lange glijbus hebt dan ontkomt je vario van je gradenplaat.
Als je een shim gebruikt die iets groter is dan je glijbus dan creëer je een soort van begrenzer omdat dan je vsnaar niet helemaal naar boven kan.
kan iemand mij uitleggen hoe ik dus het beste kan Shimmen?
Het probleem zit namelijk bij een SKR 125 die een dip heeft, als ik die dip verwerk door te shimmen dan maakt de SKR overtoeren op topsnelheid. die ook nog eens laag is.
Ik heb de how to gelezen alleen die is te kort en eenvoudig.
Je snaar moet laag liggen, dat spreekt voor zich.
Om je vsnaar laag te krijgen ga je shimmen, Maar hierdoor wordt je Glijbus in principe ook Langer.
Als je een te lange glijbus hebt dan ontkomt je vario van je gradenplaat.
Als je een shim gebruikt die iets groter is dan je glijbus dan creëer je een soort van begrenzer omdat dan je vsnaar niet helemaal naar boven kan.
kan iemand mij uitleggen hoe ik dus het beste kan Shimmen?
Het probleem zit namelijk bij een SKR 125 die een dip heeft, als ik die dip verwerk door te shimmen dan maakt de SKR overtoeren op topsnelheid. die ook nog eens laag is.
Shimmen 125cc 180cc Hoe zit dat nou ?
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق